روش تولید انبوه میل لنگ خودرو با ریختهگری یا آهنگری لولههای فولادی ضد زنگ 904 لیتری در قالبهای ریختهگری یا آهنگری نزدیک به شکل نهایی میل لنگ و سپس انجام تکمیل نهایی با روشهای ماشینکاری برای تشکیل میل لنگ انجام میشود. در سال های اخیر، الزامات برای میل لنگ خودرو با کارایی بالا بیش از پیش ضروری شده است. میل لنگ فورج شده با خواص مکانیکی عالی به محور اصلی میل لنگ خودرو تبدیل شده است و استفاده از لوله های فولادی ضد زنگ 904L در حال افزایش است. الزامات عملکردی میل لنگ خودرو، استحکام بالا و استحکام بالا است که موتور را بلندتر، بی صداتر و مصرف سوخت کمتر می کند. در عین حال، میل لنگ نیز باید سبک باشد. علاوه بر این، به منظور بهبود استحکام خستگی میل لنگ، پس از ماشینکاری میل لنگ، قطعات خطرناکی مانند پین شاتون میل لنگ و فیله میل لنگ تحت سخت شدن القایی، نیتریدینگ نرم و پردازش غلتکی قرار می گیرند تا بهبود عملکرد بهتر شود. استحکام این قطعات همچنین برتری میل لنگ فورج شده را نشان می دهد.
هنگامی که یک میل لنگ خودرو آهنگری می شود، قسمت فورج معمولاً تا حدود 1200 درجه گرم می شود و سپس فورج گرم می شود. به این ترتیب می توان از یک فورج کوچک برای اعمال بارهای کوچک برای دستیابی به آهنگری دقیق خوب استفاده کرد. هنگام ساخت میل لنگ آهنگری، نه تنها مدیریت کیفیت آهنگری مورد نیاز است، بلکه کنترل کیفیت دقیق از طراحی مواد میل لنگ، طراحی شکل میل لنگ، فولادسازی تا فرآیند سیستم آهنگری نیز مورد نیاز است. محصولات میل لنگ یا شفت پردازش شده با لوله های فولادی ضد زنگ 904L مستعد مشکلات کیفیت آهنگری و ترک خوردگی هستند.